Top
A belső fogaskerekes szivattyúzás elvét Jens Nielsen találta fel, a Viking Szivattyúk egyik alapítója. Két forgó, egymással nem kapcsolódó fogaskerék alacsony nyomású teret képez a szivattyú szívó oldalán, amelybe a külső légnyomás a folyadékot bekényszeríti. A fogaskerekek fogárkai és a szivattyúfedélből kimunkált félhold két oldala által határolt térben történik a folyadék szállítása a nyomóág felé, ahol a fogaskerekek újra összekapcsolódnak és kipréselik a folyadékot. A Viking belső fogaskerekéhez tartozik egy külső hajtó rotor (rotor - narancssárga színnel jelölve), mely a belső, meghajtott bolygókereket (bolygókerék- fehérrel jelölve) forgatja.
Top
Szerkezeti anyag választék:
- öntöttvas
- acél
- 316 rozsdamentes acél
|
Kapacitás |
0 - 114 m³/óra |
0 - 500 GPM |
|
Nyomás |
0 - 14 BAR |
0 - 200 PSI |
|
Viszkozitás |
0.1 - 55,000 cSt |
28 - 250,000 SSU |
|
Hőmérséklet |
-50 - 260 C |
-60 - 500 F |
Top
A Viking Mag Drive® szivattyúkat a statikailag zárt dobon keresztül mágneses erő hajtja. Ez feleslegessé teszi az olyan hagyományos mozgó tengely tömítéseket, mint a mechanikus tömítés. Másrészről viszont kiküszöböli veszélyt és a szennyeződést, amelyet a szivárgó borítás, vagy a mechanikai tömítés hibája okoz, és így ideális megoldást kínál:
- Veszélyes folyadékoknál, mint a lakkok, vagy savak
- Gyúlékony folyadékoknál, mint a benzin vagy az alkohol
- Nehezen szigetelhető folyadékoknál, mint a gyanta, vagy az izocianát, melyet a poliuretán hab előállításához használnak fel.
- Olyan erős aromájú anyagoknál, mint a parfűmök, vagy a merkaptán
- Olyan drága folyadékoknál, mint a fagyálló, vagy a gyógyszeripari termelésben használatos anyagok
- Olyan tevékenységeknél, ahol a tömítés sérülése megengedhetetlen, mint például a csővezetékek próbaüzeme
- Olyan helyen elhelyezett szivattyúknál, ahol egy szivárgás biztonsági kockázatot jelent (járdák, felüljárók közelében)