Nagy sebességű, belső fogazású fogaskerék szivattyúk (metrikus)
Kompakt, nagy-teljesítményű metrikus szivattyúk tiszta, alacsony vagy közepes viszkozitású folyadékokhoz
A belső fogaskerék szivattyú működési elvét Jens Nielsen találta fel, a Viking Szivattyúk egyik alapítója. Két forgó, egymással nem kapcsolódó fogaskerék alacsony nyomású teret képez a szivattyú szívó oldalán, amelybe a külső légnyomás a folyadékot bekényszeríti. A fogaskerekek fogárkai és a szivattyúfedélből kimunkált félhold két oldala által határolt térben történik a folyadék szállítása a nyomóág felé, ahol a fogaskerekek újra összekapcsolódnak és kipréselik a folyadékot. A Viking belső fogaskerekéhez tartozik egy külső hajtó rotor (rotor - narancssárga színnel jelölve), mely a belső, meghajtott bolygókereket (bolygókerék- fehérrel jelölve) forgatja.
- A nagy sebességű metrikus kivilelű sorozat monoblokk IEC motorperemes, vagy talpas kivitelben kapható. A direkt motorfordulaton való üzemelés, feleslegessé teszi a hajtóművet, miáltal a teljes rendszerköltség és a helyigény csökkentése mellett, viszonylag magas viszkozitás-képesség érhető el. Számos csúszógyűrűs tengelytömítés áll rendelkezésre.
| Konstrukció típusa | Fogaskerékszivattyúk |
| Tömítés | Csúszógyűrűs tömítés |
| Szerkezeti anyagok | Cast Iron, Stainless Steel, Steel |
| Tengelykapcsoló | Tengelykapcsolós |
| Gyártó |
|
| Max. térfogatáram | 132 m³/h |
| Min. viszkozitás | 1 cSt |
| Max. viszkozitás | 3300 cSt |
| Min. hőmérséklet | -40° Celsius |
| Max. hőmérséklet | 177° Celsius |
| Max. nyomóági nyomás | 17 bar |
| Max. szállítómagasság | 170 m |
