Select country
fluidity.nonstop fluidity

Viking Pump 4197-SEP

A sorozat oldalára

Leírás

A 4197-SEP belső fogaskerék-szivattyú etanol extrakcióhoz és más, nagyon alacsony hőmérsékleten működő alkalmazásokhoz használható. Különösen alkalmas kenderfeldolgozásban és hasonló iparágakban, ahol stabil és szabályozott térfogatáram szükséges. Legfeljebb 17 m³/h térfogatáramot biztosít, maximum 14 bar nyomásig. 6–1 100 cSt viszkozitási tartományban üzemel, hatékony szállítást biztosítva alacsony és közepes viszkozitású közegek esetén. Alacsony hőmérsékletű üzemre tervezett kivitelben -70 °C és +105 °C között működtethető. Speciális, alacsony hőmérsékletre tervezett mechanikus tömítéssel rendelkezik, amely megbízható tömítést biztosít kihívást jelentő körülmények között is. A szivattyú kiváló önfelszívó képességgel és csendes, pulzációmentes működéssel rendelkezik. A közvetlen hajtás és kompakt kialakítás egyszerű integrációt tesz lehetővé extrakciós és feldolgozó rendszerekbe.

Ajánlat alapján

Mennyiség
Becsült szállítási idő

Konstrukció

Kategóriák
Szivattyúk
Termékcsoport
Fogaskerékszivattyúk

Teljesítmény adatok

Min. hőmérséklet
-70 °C
Max. hőmérséklet
105 °C
Max. differenciál nyomás
14 bar
Min. viszkozitás
1 cSt
Max. viszkozitás
1100 cSt
Max. térfogatáram
17 m³/h

Letöltések

Etanol extrakcióhoz és alacsony hőmérsékletű folyadékkezeléshez használják. Különösen alkalmas kenderfeldolgozási és hasonló alkalmazásokhoz. Megbízhatóan működik hideg üzemi környezetben.
A szivattyú legfeljebb 17 m³/h térfogatáramot biztosít. A különböző méretek lehetővé teszik a pontos kapacitás kiválasztását. A maximális nyomás 14 bar.
A szivattyú -70 °C hőmérsékletig üzemeltethető. Az alacsony hőmérsékletre tervezett mechanikus tömítés megbízható tömítést biztosít, garantálva a stabil működést hideg környezetben.
A szivattyú 6–1 100 cSt viszkozitási tartományban és -70 °C és +105 °C közötti hőmérsékleten üzemeltethető. A maximális fordulatszám a modelltől függ. Ezeket az értékeket az alkalmazási feltételekhez kell igazítani.
A szivattyú karimás, átellenes csatlakozási kialakítással érhető el. Közvetlen hajtással és motorra szerelt kivitelben szállítható. A tömítési opciók között szerepel a rotor mögötti és kiegyensúlyozott tömítés.