NOV Apresenta a Nova Gama de Bombas de Parafuso Excêntrico da Gama Scion
No início de 2026, a NOV irá consolidar todas as séries Mono existentes numa gama de produtos unificada e modernizada. As bombas de parafuso excêntrico Scion apresentam um novo design visual e proporcionam um desempenho superior, melhor acessibilidade para manutenção e uma redução dos custos ao longo do ciclo de vida.
Com 17 modelos cada, as séries Scion irão abranger uma ampla gama de caudais em todos os níveis de pressão.
A Nova Série: Scion EZstrip e Scion 2000
A nova gama de produtos Scion inclui duas séries baseadas nas comprovadas tecnologias Mono EZstrip e Mono 2000. Ambas estão disponíveis em configurações de um ou dois estágios, fornecem caudais até 410 m³/h e alcançam pressões diferenciais de 6 ou 12 bar.
As duas séries diferenciam-se essencialmente pelos componentes de transmissão de potência e pelas suas características de manutenção. A série NOV Scion EZstrip está equipada com uma haste de acoplamento clássica e juntas com pino, permitindo a manutenção integral no local. Por outro lado, a série NOV Scion 2000 utiliza juntas de engrenagem concebidas para absorver e compensar picos de carga repentinos durante o processo de bombagem.
Os primeiros modelos Scion estarão disponíveis já em fevereiro de 2026, sendo que as versões de dois estágios serão lançadas até ao final do ano. Até lá, as bombas de parafuso excêntrico Mono correspondentes continuarão disponíveis.
Scion EZstrip: Corpo Bipartido para Manutenção no Local
Melhor Desempenho com Comprimento Total Reduzido
Todos os novos modelos Scion apresentam uma geometria rotor-estator 2:3 para um desempenho otimizado. O passo e profundidade maiores permitem operar a alta pressão com baixo binário, reduzindo ainda mais a pulsação inerentemente baixa das bombas de parafuso excêntrico.
A geometria otimizada também reduz o comprimento do rotor e do estator. Isto reduz significativamente o espaço ocupado pelos modelos Scion, sem comprometer o desempenho ou a facilidade de manutenção — tornando a integração em novos sistemas ou a substituição de bombas existentes mais simples e eficiente.
Núcleo de Estator Removível Reduz o Esforço e os Custos de Manutenção
Ao contrário dos modelos anteriores, a NOV utiliza agora um núcleo de estator removível que já não é vulcanizado numa estrutura exterior metálica. Em vez disso, o componente estático é de fácil instalação, inserido numa secção bipartida do corpo da bomba, à frente da porta de descarga. Comparado com os designs anteriores, o peso do novo estator foi reduzido em média em 80%, facilitando significativamente a substituição e eliminando a necessidade de equipamentos de elevação.
A ausência de uma estrutura exterior torna também o estator Scion mais económico ao nível das peças sobresselentes. Adicionalmente, o novo design melhora a eficiência de recursos e reduz os custos de eliminação, pois o elastómero de material único pode ser reciclado sem etapas adicionais de separação.
Modularidade: Gestão de Peças Sobresselentes Simplificada
Para simplificar a aquisição de peças sobresselentes, a NOV desenvolveu um estator modular que pode ser utilizado em bombas de um e dois estágios. Em aplicações de alta pressão, basta posicionar dois estatores idênticos em sequência para atingir até 12 bar de pressão.
Dependendo do desgaste, os estatores podem ser substituídos individualmente. Isto é particularmente benéfico em aplicações com níveis de pressão variáveis ou meios abrasivos, que causam desgaste desigual.
Explore o modelo 3D da Scion EZstrip
Bombas, Peças Sobresselentes e Assistência na AxFlow
Tal como acontece com as bombas de parafuso excêntrico Mono, a AxFlow continuará a ser responsável, de forma exclusiva, pela especificação, fornecimento de peças sobresselentes e assistência da nova série NOV Scion. Estamos totalmente disponíveis para o apoiar em todas as questões relacionadas com as bombas de parafuso excêntrico novas e existentes. Contacte-nos ainda hoje.
