NOV iepazīstina ar jaunajiem Scion produktu līnijas ekscentriskās skrūves sūkņiem
2026. gada sākumā NOV apvieno visas esošās Mono sērijas vienotā un modernizētā produktu līnijā. Scion ekscentriskās skrūves sūkņi iegūst jaunu krāsu dizainu un sniedz paaugstinātu veiktspēju, nodrošina vienkāršāku, ātrāku apkopi un samazinātas dzīves cikla izmaksas. Katrā Scion sērijā ir 17 modeļu varianti, kas aptver plašu plūsmu diapazonu visā spiedienu rangā.
Jaunā sērija: Scion EZstrip un Scion 2000
Jaunā Scion produktu līnija ietver divas sērijas, kuru pamatā ir pārbaudītās Mono EZstrip un Mono 2000 tehnoloģijas. Abas pieejamas vienpakāpes un divpakāpju konfigurācijās, nodrošina plūsmas jaudu līdz 410 m³/h un diferenciālo spiedienu 6 vai 12 bar.
Abas sērijas galvenokārt atšķiras ar jaudas pārneses komponentiem un apkopes iespējām. NOV Scion EZstrip sērija ir aprīkota ar klasisku savienojuma vārpstu un tapu šarnīriem, kas ļauj veikt pilnu sūkņa apkopi uz vietas. Savukārt NOV Scion 2000 sērijā tiek izmantoti zobratu šarnīri, kas paredzēti pēkšņu slodzes pīķu absorbēšanai un kompensēšanai pārsūknēšanas procesa laikā.
Pirmie Scion modeļi ir pieejami jau no 2026. gada februāra, bet divpakāpju versijas tiks ieviestas līdz gada beigām. Līdz tam laikam attiecīgie Mono ekscentriskās skrūves sūkņi joprojām būs pieejami.
Scion EZstrip: dalīta korpusa konstrukcija, lai veiktu apkopi bez sūkņa demontāžas
Uzlabota veiktspēja ar mazāku kopējo sūkņa montāžas garumu
Visi jaunie Scion modeļi ir aprīkoti ar 2:3 rotora–statora ģeometriju veiktspējas uzlabošanai. Lielāks solis un dziļums nodrošina augstas spiediena spējas pie zema griezes momenta, vienlaikus vēl vairāk samazinot ekscentriskās skrūves sūkņiem raksturīgo zemo pulsāciju.
Optimizētā ģeometrija saīsina arī rotora un statora garumu. Tas būtiski samazina Scion modeļu kopējos uzstādīšanas izmērus, nezaudējot veiktspēju vai apkopes ērtumu, padarot integrāciju jaunās sistēmās vai esošo sūkņu nomaiņu vienkāršāku un efektīvāku.
Dalīts statora korpuss un gumijas oderējums samazina apkopes apjomu un izmaksas
Atšķirībā no iepriekšējiem modeļiem NOV tagad izmanto dalītu statora korpusu un gumijas oderējumu, kas vairs netiek vulkanizēts metāla ārējā apvalkā. Tā vietā statiskais komponents ir lietotājam draudzīgs un tiek ievietots dalītā korpusa sekcijā. Salīdzinot ar iepriekšējo konstrukciju, jaunā statora svars ir samazināts vidēji par 80%, kas būtiski atvieglo nomaiņu un novērš nepieciešamību pēc palīgierīcēm svara celšanai.
Dalītais statora korpuss un gumijas oderējums padara Scion statoru arī ekonomiski izdevīgāku rezerves daļu ziņā. Turklāt jaunais dizains uzlabo resursu efektivitāti un samazina utilizācijas izmaksas, jo viena materiāla elastomēru iespējams pārstrādāt bez papildu atdalīšanas procesiem.
Modularitāte: vienkāršota rezerves daļu pārvaldība
Lai optimizētu rezerves daļu iepirkumu, NOV ir izstrādājis modulāru statoru, ko var izmantot gan vienpakāpes, gan divpakāpju sūkņu konstrukcijās. Augsta spiediena pielietojumos divi identiski statori tiek vienkārši uzstādīti secīgi, lai sasniegtu spiediena pakāpes līdz 12 bar.
Atkarībā no nodiluma statorus iespējams nomainīt atsevišķi. Tas ir īpaši izdevīgi pielietojumos, kuros mainīgi spiediena līmeņi vai abrazīvi šķidrumi rada nevienmērīgu nodilumu.
Sūkņi, rezerves daļas un serviss – AxFlow
Tāpat kā Mono ekscentriskās skrūves sūkņiem, arī jaunajai NOV Scion sērijai AxFlow ekskluzīvi nodrošinās specifikāciju izstrādi, rezerves daļu piegādi un servisu. Mūsu produktu speciālisti un servisa komanda ir pilnībā jūsu rīcībā visos jautājumos par jaunajiem un esošajiem ekscentriskās skrūves sūkņiem. Sazinieties ar mums jau šodien!
